生死时速！K1656次列车临时多停一站

K1656次列车临时停靠耒阳站，生死时速站车工作人员搀扶生病旅客下车就医。列车临通讯员 邹黎 摄

旅客在车上突发病痛，多停列车长飞速赶至现场。生死时速通讯员 邹黎 摄

湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 邹黎 彭俊武

6月11日19时27分，列车临京广铁路郴州至衡阳区间，多停一趟飞驰的生死时速列车上，一场与时间赛跑的列车临生命救援骤然打响。

由中国铁路武汉局集团有限公司襄阳客运段担当的多停K1656次列车，正从深圳东驶向襄阳。生死时速这趟车沿途要停靠东莞、列车临广州北、多停韶关东、生死时速坪石、列车临郴州、多停衡阳、株洲、长沙、武昌、云梦、安陆、随州、枣阳等站——但此刻，距离下一个停靠站衡阳，还有将近两个小时。

“16号车厢有旅客昏迷了！”对讲机里传来乘务员急促的呼叫。

列车长鄢鹏冲向16号车厢。眼前的旅客已完全失去意识，呼叫不应，晕倒在地。他飞速蹲坐查看——瞳孔对光反射迟缓，脉搏细微，情况万分危急。

“广播寻医！乘警到场！急救箱拿来！”

鄢鹏当机立断启动应急预案。几乎同时，红十字救护员提焦急救箱飞奔而至，休班列车长覃宗学文也闻讯赶来加入抢救。车厢里的旅客纷纷让出通道。

然而，一个严峻的现实摆在面前：列车正运行在郴州与衡阳之间，前方没有任何计划停靠站，距离衡阳站还有2个多小时车程。对于一名昏迷的危重患者，每一分钟都是生死分界线。

“申请前方站临时停车！” 鄢鹏没有丝毫迟疑，直接上报铁路客调。

铁路调度系统飞速响应：调整运行图、腾出线路、通知前方耒阳站准备接车、协调120急救中心同步出动——一切都在几分钟内完成。

20时25分——从发现旅客昏迷到列车临时停靠耒阳站，仅仅58分钟。

早已在站台等候的耒阳站工作人员和120急救人员立即上车。列车工作人员与医护人员默契配合，用软担架将旅客平稳转移至救护车。车门关紧，警笛响起，救护车驶离站台。

生命面前，不计成本。一趟正在运行中的旅客列车临时改变运行计划，意味着整条线路的调度都要为之让路，运行图需要重新编排——但在一条生命面前，这些成本都变得值得。

当晚，医院传来消息：因抢救及时，该旅客已苏醒，脱离生命危险。

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