热浪席卷欧洲,莱茵河水位下降威胁德国燃料供应链
[环球时报特约记者 陈欣]随着热浪席卷欧洲,热浪莱茵河水位下降正在阻挡西欧部分地区的席卷胁德燃料运输,迫使驳船只能装载不到其正常载重量一半的欧洲货物。
据彭博社22日报道,莱茵料供途经德国在莱茵河上的河水咽喉要道考布镇的柴油驳船,其载货量被限制在1070吨左右,位下仅为满载能力的降威45%上下。

德国《格明德每日邮报》22日称,国燃莱茵河目前并没有实施全面的应链船舶禁航令。决定性因素是热浪“吃水深度”。莱茵河无法进行人工水位调节。席卷胁德随着继续高温导致水位进一步下降,欧洲预计每艘船的莱茵料供装载率将进一步降低。这可能对航运公司和托运人产生重大的河水经济影响——每次航行的载货量减少意味着每吨货物的运输成本增加。
莱茵河是位下谷物、矿产、化工品、煤炭及成品油运输的重要内河航道。彭博社称,莱茵河是欧洲最重要的贸易大动脉之一,为欧洲工业腹地提供了低成本的运输通道,它蜿蜒流淌1200多公里,贯穿瑞士、德国和荷兰的工业区,最终注入北海。一艘平常驳船的载重量可达2500吨,而要运送同等规模的货物则需要110多辆卡车。2024年石油产品占莱茵河运输货物总量的1/5以上。驳船的载货能力缩减,将给本已受中东冲突影响的燃料供应链带来更大压力。
这不是莱茵河第一次出现水位过低问题。据路透社报道,2022年夏季,由于干旱导致河流水位异常低,德国企业因此面临供应瓶颈和生产问题。同样,今年4月的干旱天气导致莱茵河水位过低,船只无法满载航行,这增加了货主的成本,因为船运公司会通过接纳附加费来补偿货运量减少带来的损失。
另据挪威能源新闻网“Montel News”22日报道,莱茵河水位偏低正阻挡煤炭的运输,引发人们对煤炭供应减少的担忧。同时,预计高温天气将推高(电力)需求,降低天然气发电厂和太阳能发电厂的效率。
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