供应损失创纪录、库存降至历史低位——布伦特原油为何跌破百元？
2026-10-28 21:36:40 [探知] 来源：DooPrime德璞资本官网
汇通财经APP讯——周一（7月27日）亚洲时段，损失史低布伦特原油期货一度暴跌逾6%至89.60美元/桶附近，创纪存降随后有所上升，录库伦特当前交投于92美元上方。至历供应端遭遇创纪录损失、位布为何库存降至历史低位，原油油价却未能守住百元关口——市场正在定价一个截然相反的跌破逻辑：需求端正以更快的速度崩塌。
前一段时间美伊冲突全面升级，百元霍尔木兹海峡航运量骤降，损失史低胡塞武装威胁红海航运——全球能源供应链正遭遇多重冲击。创纪存降自2月底冲突爆发以来，录库伦特全球石油供应已损失约1110万桶/日，至历相当于全球需求的位布为何10%，全球库存被花费至历史低位。原油
然而，跌破布伦特原油在瞬间突破101美元/桶后便止步，远低于4月和5月的战时高点。上周末美伊暂停相互袭击，为继续五个月的冲突打开了外交窗口，进一步加速了地缘风险溢价的回吐。
国际能源署最新月报显示，今年全球石油需求预计将下降100万桶/日，这一数字较5月报告（下降42万桶/日）大幅下修。供应断裂与需求崩溃之间的博弈，正在重新定义油价的定价逻辑。
据媒体报道，一位伊朗高级官员当地时间26日表示，只要美国关停袭击，伊朗也将关停袭击。
此前，美国总统特朗普的顾问称，美国已无目标可供进攻，并对耗尽美国武器库表示担忧，随后美国暂停了其空袭行动。
在美军对伊朗连续13个夜晚加大空袭力度后，五角大楼于24日晚间暂停了空袭行动，25日和26日均未报告美军发动袭击。
伊朗此前每晚都会对驻有美军基地的邻国进行空袭，但目前也已关停进攻两天。
自2月底冲突爆发以来，全球石油供应已损失约1110万桶/日，相当于全球需求的10%。两大关键运输通道同时受威胁：
霍尔木兹海峡：航运量骤降，全球约五分之一石油供应途经此水道；
红海/曼德海峡：胡塞武装威胁航运，危及沙特约500万桶/日的出口替代路线。
这一供应缺口已将全球库存花费至历史低位。按照传统的供需定价逻辑，如此规模的供应停止足以将油价推升至远高于当前的水平。然而，布伦特原油在瞬间突破101美元/桶后便止步，当前在85-90美元/桶区间徘徊，远低于4月和5月的战时高点。
摩根大通策略师团队指出，市场已经重新平衡，而关键的调节变量是需求。需求下降的速度和幅度超过了除2020年疫情外过去六年的任何时期。
国际能源署最新月报显示，今年全球石油需求预计下降100万桶/日——较5月报告（下降42万桶/日）大幅下修。全球经济的实际增长高于潜在水平，但石油需求却出现如此剧烈的下降，这一反常现象令策略师困惑。
需求下降的来源仍是个谜：
东亚地区——通常是全球最大原油进口地区——大幅削减了进口，为全球能源市场提供了一些喘息空间；
东南亚国家缩短了工作周；
欧洲航空公司削减了航班；
美国从战略储备中释放了创纪录数量的原油。
摩根大通策略师坦承，即使事后重新审视，他们也不会假设需求损失会超过全球金融危机高峰时期的两倍。这正是当前形势如此“异常”的原因。
“需求损失如此之巨，自然令人怀疑——尤其是考虑到今年上半年全球经济增长高于潜在水平，”策略师写道。
透明度问题加剧了市场的困惑。全球石油库存的可见性“即使在经合组织国家中也较差，在其他地区则更糟”。中国被视为最可疑的对象，但即便计入中国的因素，需求下降的速度和幅度仍存在未解之谜。
策略师指出，即便回过头来重新构建供需平衡，他们也不会假设需求损失会超过全球金融危机高峰时期的两倍——而当前的损失正是如此规模。这一事实本身就凸显了当前局势的异常性。
对交易者而言，当前的核心问题是：需求下降是临时的还是结构性的？
临时的情景： 若需求下降主要因短期因素（如中国进口节奏调整、季节性需求疲软）驱动，一旦这些因素消退，需求将反弹，届时供应缺口将重新推升油价。
结构性的情景： 若需求下降反映了更根本的变化——如全球经济增长放缓、能源效率提升、或地缘政治导致的贸易路线重塑——油价的顶部可能已经形成。
短期来看，供应停止的事实支撑油价，而需求损坏的深度限制了上行空间。布伦特原油在85-100美元/桶区间的震荡格局，反映了多空力量的微妙平衡。
全球石油市场正处在一个前所未有的供需博弈之中。供应端遭遇了1110万桶/日的创纪录损失，但需求端同样出现了除2020年外最为剧烈的下滑。两者的对冲效应使油价被困在85-100美元/桶的区间内，既无法突破前高，也难以大幅下跌。
对交易者而言，油价的未来方向取决于两大变量：供应停止的继续性和需求损坏的可继续性。若供应端恢复快于需求反弹，油价面临下行风险；若需求反弹而供应继续受限，油价可能突破前高。当前的“异常”状态——摩根大通策略师称之为“即使事后也无法预测”的格局——意味着传统的供需分析框架可能已不再适用。油价的下一阶段方向，取决于哪个力量率先打破当前的微妙平衡。
（布伦特原油期货日线图，来源：易汇通）
北京时间7月27日13:21，布伦特原油期货报91.91美元/桶。
前一段时间美伊冲突全面升级，百元霍尔木兹海峡航运量骤降，损失史低胡塞武装威胁红海航运——全球能源供应链正遭遇多重冲击。创纪存降自2月底冲突爆发以来，录库伦特全球石油供应已损失约1110万桶/日，至历相当于全球需求的位布为何10%，全球库存被花费至历史低位。原油
然而，跌破布伦特原油在瞬间突破101美元/桶后便止步，远低于4月和5月的战时高点。上周末美伊暂停相互袭击，为继续五个月的冲突打开了外交窗口，进一步加速了地缘风险溢价的回吐。
国际能源署最新月报显示，今年全球石油需求预计将下降100万桶/日，这一数字较5月报告（下降42万桶/日）大幅下修。供应断裂与需求崩溃之间的博弈，正在重新定义油价的定价逻辑。
连续13夜空袭后，美伊悄然停火
据媒体报道，一位伊朗高级官员当地时间26日表示，只要美国关停袭击，伊朗也将关停袭击。
此前，美国总统特朗普的顾问称，美国已无目标可供进攻，并对耗尽美国武器库表示担忧，随后美国暂停了其空袭行动。
在美军对伊朗连续13个夜晚加大空袭力度后，五角大楼于24日晚间暂停了空袭行动，25日和26日均未报告美军发动袭击。
伊朗此前每晚都会对驻有美军基地的邻国进行空袭，但目前也已关停进攻两天。
1110万桶/日的缺口为何未能推升油价？
自2月底冲突爆发以来，全球石油供应已损失约1110万桶/日，相当于全球需求的10%。两大关键运输通道同时受威胁：
霍尔木兹海峡：航运量骤降，全球约五分之一石油供应途经此水道；
红海/曼德海峡：胡塞武装威胁航运，危及沙特约500万桶/日的出口替代路线。
这一供应缺口已将全球库存花费至历史低位。按照传统的供需定价逻辑，如此规模的供应停止足以将油价推升至远高于当前的水平。然而，布伦特原油在瞬间突破101美元/桶后便止步，当前在85-90美元/桶区间徘徊，远低于4月和5月的战时高点。
需求下降速度超过过去六年任何时期（2020年除外）
摩根大通策略师团队指出，市场已经重新平衡，而关键的调节变量是需求。需求下降的速度和幅度超过了除2020年疫情外过去六年的任何时期。
国际能源署最新月报显示，今年全球石油需求预计下降100万桶/日——较5月报告（下降42万桶/日）大幅下修。全球经济的实际增长高于潜在水平，但石油需求却出现如此剧烈的下降，这一反常现象令策略师困惑。
需求下降的来源仍是个谜：
东亚地区——通常是全球最大原油进口地区——大幅削减了进口，为全球能源市场提供了一些喘息空间；
东南亚国家缩短了工作周；
欧洲航空公司削减了航班；
美国从战略储备中释放了创纪录数量的原油。
“异常”的需求下降
摩根大通策略师坦承，即使事后重新审视，他们也不会假设需求损失会超过全球金融危机高峰时期的两倍。这正是当前形势如此“异常”的原因。
“需求损失如此之巨，自然令人怀疑——尤其是考虑到今年上半年全球经济增长高于潜在水平，”策略师写道。
透明度问题加剧了市场的困惑。全球石油库存的可见性“即使在经合组织国家中也较差，在其他地区则更糟”。中国被视为最可疑的对象，但即便计入中国的因素，需求下降的速度和幅度仍存在未解之谜。
策略师指出，即便回过头来重新构建供需平衡，他们也不会假设需求损失会超过全球金融危机高峰时期的两倍——而当前的损失正是如此规模。这一事实本身就凸显了当前局势的异常性。
需求下降的可继续性决定油价中期方向
对交易者而言，当前的核心问题是：需求下降是临时的还是结构性的？
临时的情景： 若需求下降主要因短期因素（如中国进口节奏调整、季节性需求疲软）驱动，一旦这些因素消退，需求将反弹，届时供应缺口将重新推升油价。
结构性的情景： 若需求下降反映了更根本的变化——如全球经济增长放缓、能源效率提升、或地缘政治导致的贸易路线重塑——油价的顶部可能已经形成。
短期来看，供应停止的事实支撑油价，而需求损坏的深度限制了上行空间。布伦特原油在85-100美元/桶区间的震荡格局，反映了多空力量的微妙平衡。
供应缺口与需求下降的拉锯
全球石油市场正处在一个前所未有的供需博弈之中。供应端遭遇了1110万桶/日的创纪录损失，但需求端同样出现了除2020年外最为剧烈的下滑。两者的对冲效应使油价被困在85-100美元/桶的区间内，既无法突破前高，也难以大幅下跌。
对交易者而言，油价的未来方向取决于两大变量：供应停止的继续性和需求损坏的可继续性。若供应端恢复快于需求反弹，油价面临下行风险；若需求反弹而供应继续受限，油价可能突破前高。当前的“异常”状态——摩根大通策略师称之为“即使事后也无法预测”的格局——意味着传统的供需分析框架可能已不再适用。油价的下一阶段方向，取决于哪个力量率先打破当前的微妙平衡。
（布伦特原油期货日线图，来源：易汇通）
北京时间7月27日13:21，布伦特原油期货报91.91美元/桶。
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